[A] Patentirana montažna glava brez vzvodov

Prilega se med pnevmatiko in platišče, kjer zagrabi nogo pnevmatike ter jo postopoma snema brez potrebe po dodatnih vzvodih. Narejena je iz material, ki ne more opraskati platišča, zaradi česar izloči vsako skrb po škodi. Omogoča delo blizu roba (zero-stress effect).

[J] Multifunkcijska konzola

5 uporabniku prijaznih stikal za hitro učenje.

[K] Prostor za odlaganje

Priročna lokacija za odlaganje najpogosteje uporabljenega orodja.

[C] Podpora za samovpetje kolesa

Med vrtenjem kolesa, se moč vpetja prilagaja (povečuje glede na hitrost). Prav tako lahko izbirate med tremi delovnimi višinami vpenjanja.

[L] Obroč za montirno pasto

Stroj je opremljen s stojalom za montirno pasto.

[D] Spodnji snemalec pnevmatike (bead breaker) s senzorjem

Elektronsko zazna rob platišča. Je sinhroniziran.

[M] Pripravna enota

Zračni filter, regulator pritiska in oljevalec.

[E] Spodnja montažna glava (CAPTURE.4)

Narejena je iz materiala, ki ne opraska platišča, namenjena pa je montaži in demontaži pnevmatike brez potrebe po dodatnih vzvodih.

[N] Prostor za sharnjevanje

Narejen za shranjevanje raznih pripomočkov, ventilov in orodja.

[F] Motor z inverterjem

S pomočjo inverterja lahko prilagajate hitrost po želji. V primeru prevelikega stresa na naogi pnevmatike pri procesu snemanja iz platišča, se vrtenje stroja samodejno upočasni.

[O] Naprava za podpih, ki jo opravljamo s pedalom

Opremljena je z manometrom in ventilom za hitro podpihovanje.

[G] Dvigalo za kolo (opcijsko)

Pomaga pri dvigu kolesa od tal do centralnega sistema vklepa.

[P] Krmilna enota

Setavljena iz računalnika, tipkovnice in monitorja.

[H] Rotacijski rahljač noge pnevmatike/bead depressor (opcijsko)

Preprosto montiranje in demontiranje pnevmatik z majhnim profilom, Run-flat in samonosne (SST) pnevmatike.

[Q] CAPTURE.3FI (Fast Inflation)

        CAPTURE.4FI (Fast Inflation)

Različica s patentiranim sistemom TOP za polnjenje TUBELESS pnevmatik

[I] Zgornji disk s senzorjem

Elektronsko zazna bočnico pnevmatike. Je sinhroniziran.

Zelo hiter proces premontiranja

Ko je kolo vpeto na vpenjalni plošči, je od začetka do konca premontažnega procesa potrebnih le 55 - 75 sekund. To velja tudi za run-flat in UHP pnevmatike. Če dodamo še povprečni čas pnevmatičnega dvigovanja kolesa (vpetje, dvig, preložitev na vpenjalno ploščo), ki je 35 sekund, vam vse skupaj vzame manj kot 2 minuti.

Inverter

Hitrost lahko operater stroja prilagaja natanko tako, kot si želi. V sistem sta vgrajena inverter in samoomejevalnik, ki v skrajnem primeru služita tudi za zaščito pnevmatike.

Zelo močna vpenjalna roka, ki ima 3 nastavljive delovne višine

Omogoča vpenjanje s samo eno vpenjalno matico. Vpenjalna moč se samodejno prilagaja s hitrostjo vrtenja.

Sistem "SMART LOCK"

Ko izvlečete vpenjalno matico iz njenega nosilca, držalna gred izstopi iz zaklepne plošče, kar omogoča hitro, varno in nenaporno centriranje platišča. To pomeni hitrejše in natančnejše zaklepanje in odklepanje platišča, ki ohranja varnost in prilagodljivost ročnega mehaničnega zaklepnega sistema (slike ni na voljo)

Pnevmatično snemanje pnevmatike s pomočjo diskov

Poleg tega, da so narejeni iz materiala, ki ne opraska platišč, so diski in pnevmatična roka nadzorovani z Butlerjevim aktivnim senzorskim sistemom. Senzor za zaznavo roba platišča omogoča, da se disk za snemanje noge pnevmatike premika naprej, ne da bi ob tem poškodoval bočnico dane pnevmtatike.

Vzvod za snemanje pnevmatike

Zaščitna plošča

Prirobnica za pnevmatike lahkih tovornih vozil

Podaljšek in zaščita

Manometer

Capture.3

Spodnja delovna roka pomaga pri snemanju pnevmatike tako, da njeno nogo zagrabi iz spodnje strani ter jo postopoma ločuje od platišča. Uporabite je lahko tudi pri montiranju.